今年の１０月から、「不当な諸費用や整備費用」「強制オプション」を禁止するようになるそうです♪

その方法とは、販売価格の表示を支払総額にする、だそうです^^；

 
当社はずいぶん前から総額表示を徹底してますけどね☆☆

 
 
実はカーセンサーをよく見ていると、すでに試験的に表示方法を変更したりしているんです！！

通常は「左に本体価格」、「右側に支払総額」が表示されていて、支払い総額を太い赤字で表示してるんですが、これが急に左右が逆になってることがあるんです。

１～２週間でまた元の表示に戻っているんですが、ついつい見間違えてしまうので、何度か問い合わせをしたことがあるんです^^ｂ

これは期間中のアクセス数や問い合わせからの成約率などの統計を取っているんですって＞＜

ちなみに諸費用ってだいた２０～３０万円くらいまでのイメージです^^ｂ

でも車検が切れていて２年付きでお渡しする場合など、車検の基本料金や税金などの法定費用まで含んだ総額になるので、少し高く感じることもあるかもしれません。

これを総額表示に含まずに表示しておいて、いざお見積りってときにプラスしてくるようなお店があるから、困ったもんです。。。

 
 
続いては、当社で取り扱いの多いＧクラスの諸費用をご紹介！！

 
何かと部品が高いＧクラス・・・

例えば、当社の規定でバッテリーを交換していくと、メイン（６万）とサブ（２万）を両方交換するだけで約８万円かかってしまいます。

オイル、エレメント、ワイパー、キー電池、エアコンフィルター、アドブルー補充、デフロックスイッチオーバーバルブ、ステアリングの保護キャップ、ルーフモール剥げ交換、

タイヤやブレーキパッドまで交換していたら軽く２０万円オーバーの作業になってきます。。。

年式や走行距離などから保証の有無や整備費用の設定していて、正直、決して安くはありませんが、その分、しっかり作業をしてお渡ししてます！！

対して・・・以前、業販を断られた大手さんに、仕方なく自社で直接車両を購入しに行った時の話♪

新車から１年落ち１万ｋｍ未満のメーカー保証付き車両でした^^ｂ

納車点検っていう内容で７万円を計上されていたので、具体的な内容を聞いてみたら、エンジンオイルとワイパーの交換はしましたよ。。。って（怒

 
以前にもブログに書いたことがありますし、諸費用の高いお店の話は、車好きな方なら少しはご存じですよね！？

 
全国展開されている大手さんで見積もりしたお客様からはよく聞く話ですが、実際にそのお店のスタッフさんにも直接、裏事情を聞いた事もあります＝３

・車両本体価格は安くても諸費用が高い・・・でもこうしないと問い合わせ自体が来ないんですって。。。

・高額なボディコーティングはセットなので外せない・・・でもこうしないと利益がないんですって。。。

・有償保証を付けないと売ってくれない・・・その中に利益も含まれているんですって。。。

・フロアマットもオプション・・・新車でもあるまいし、ここまできたら出る言葉もありません。。。

 
そんなこんなで気が付くと総額が１００万円も高くなるって＞＜

それでも初めて輸入車を買いにいって、現車を見て、すごくすごく欲しくなったったら、この高い諸費用でも買っちゃうんですよね！！！

後から、周りの人に指摘されて気が付く、担当者に連絡してみたら多店舗に移動になった・・・なんてことがほとんどです（泣

きっと、そういうお店さんはリピーターさんやご紹介のお客様は少ないんでしょうね＞＜

自動車公正取引協議会さん、遅いくらいですよ・・・^^;

 
今日から６月、インボイス制度やら総額表示やら、もうすぐ色々変わっていきますね＝３