サッカー日本代表、グループステージ２位通過、おめでとうございます！！

という事で、次は超強豪ブラジルなんですが・・・この先の決勝トーナメントは、どこと戦っても強いわけですからね、勝ちましょう！！

そのために応援しましょう！！

（昨日のスウェーデン戦、地元のある学校では、朝の授業を中断して応援するって聞きましたよ♪）

 
 
 
さて今回は・・・

ＢＭＷ　Ｍ２のチャージパイプ交換作業です！

BMWのターボエンジン車では、純正チャージパイプが樹脂製（プラスチック製）のため、経年劣化やブースト圧によって破損してしまうことがあります。

実際に突然割れてしまうと、

・加速しなくなる

・エンジンチェックランプが点灯する

・異音がする

などの症状が出ることがあります。

そのため、トラブルになる前にアルミ製へ交換されるオーナー様も多いんです！

実際に事前オーダーをいただいておりまして、作業予約の直前、走行中に異音がして、点検してみるとこのように割れてしまってました(-_-;)

これもタイミングですね＝３

それでは作業スタートです！

まずはエンジンルーム内のカバーや周辺部品を取り外し、チャージパイプへアクセスしていきます。

今回はアルミ製の強化チャージパイプを装着していきます。

純正品と比べると剛性感がまったく違います(^^)

※奥が純正品で手前が強化チャージパイプ

接続部分のシールやホースバンドもしっかり確認しながら組み付けを行います。

ブースト漏れが発生すると本来の性能を発揮できませんので、このあたりは特に慎重に作業を進めます。

組み付け後は診断機チェックと試運転を実施。

異常コードやブースト漏れもなく、無事作業完了です♪

見た目では分かりにくい部品ですが、BMWターボ車では非常に重要なパーツのひとつです。

お車のことで相談があればお気軽にご相談ください(^_-)-☆

また次回のブログをお楽しみに(^^♪