最近、修理ブログが面白い！！と言っていただけるお客様がおみえなので・・・（笑

少し前になりますが、フォルクスワーゲン　ポロ（９N）の修理です♪

エンジンの調子が悪いといってご来店頂きました＞＜
走行距離が３万キロという極上車・・・と思います？？
確かに内装は１０年前とは思えないほど綺麗です☆
しかし！！低走行距離が極上とは限りません＾＾ｂ
そんな馬鹿な！！とお思いの方は引き続きお付きい下さい♪

入庫した時点である程度予想はつきました。。。
１発失火してますね＞＜

テスターでつないで確認すると２番ミスファイアー！！
イグニッションコイルを１番と２番を入れ替えて確認すると今度は１番ミスファイアー！！
はい、イグニッションコイルがダメです＾＾ｂ
ここでコイルだけ替えるのは如何なものです。。。
VW、アウディのコイルは悪くなりやすいのですが、プラグの状態が悪いとコイルが壊れやすくなります。
コイル不良の予防になりますので同時にプラグも交換しましょう＾＾ｂ

と、プラグを確認するも汚れがひどい状態・・・
９Nはブローバイが多くてエンジンの調子が悪くなる場合が多いです＝３
せっかくお預かりしましたので掃除もしましょう！！

まずは９Nお決まりのスロットルの清掃☆

これで走行３万キロです＞＜
続いてインジェクター・・・

これで走行３万キロです＞＜
この車の場合は乗り方によって差が出るようですが、３万キロが極上とは言えませんよね？
低走行だから整備無しでいいという考えは改めて下さいね＝３
エアクリーナー、パイプ類も外せるものは外して清掃☆

本当はインマニをバラして清掃するのがいいんですが、工賃がかさみますので・・・
もうお馴染みRECS施工＝３

点滴が終わるまでの間に気になった下回りの錆止め施工＾＾ｂ

こちらのお客様は、いつもご贔屓にさせて頂いてますのでサービスで勝手にやっちゃってます（笑）
RECSが終わったらヒューエルワンをぶちこんで掃除はおしまい＾＾；
最後にテスターにて各センサー類の数字を確認して終了！

低排気量だから掃除しただけでもアクセルが軽くなりますね♪
アクセルが軽くなるということは燃費も伸びます＾＾ｖ
まだまだ乗れると思いますので大事に乗って下さい☆☆