2013/04/16
☆ニッサン ノート 車検☆
最近はブログを読んでいただいたお客様からお声をかけていただく事も多く、嬉しいですね^^v
先日の車検のブログは当社の整備、点検に対する気持ちや考え方もふまえて綴りました。
ナビのバージョンアップについてのブログを書いてからは、早速、3台もご依頼をいただいちゃいました☆
何事もコツコツ・・・ですね^0^/
さて、今回は管理ユーザー様の奥様用ニッサン ノートの車検をご依頼いただきました♪
当社でご購入いただいたわけではありませんが、精一杯作業させていただきます!!
こちらは新車から3年目の初回受検☆
最近の国産車は本当に疎いわけですが、後学の為に色々見ていきます^0^/
まずはプラグの状態確認から・・・
っと、インマニが邪魔でプラグが外せない・・・
イリジウムプラグですので10万キロまでノーメンテ可(車検時もチェックしなくてもよい)ですが、
先日の車検のブログは当社の整備、点検に対する気持ちや考え方もふまえて綴りました。
ナビのバージョンアップについてのブログを書いてからは、早速、3台もご依頼をいただいちゃいました☆
何事もコツコツ・・・ですね^0^/
さて、今回は管理ユーザー様の奥様用ニッサン ノートの車検をご依頼いただきました♪
当社でご購入いただいたわけではありませんが、精一杯作業させていただきます!!
こちらは新車から3年目の初回受検☆
最近の国産車は本当に疎いわけですが、後学の為に色々見ていきます^0^/
まずはプラグの状態確認から・・・
っと、インマニが邪魔でプラグが外せない・・・
イリジウムプラグですので10万キロまでノーメンテ可(車検時もチェックしなくてもよい)ですが、
見てみないと気がすみません><
いい焼け具合ですが、汚れが溜まっているので清掃☆
それよりもスロットルボディが汚いですね。。。
スロットルはきれいにして組み付け^^b
そんな時はRECS施工^0^/
ブログを見ていただき、RECSのお問い合わせも増えました♪
低速からの力強さが出ました=3
バッテリーはテスターで診断するとあまりよくない様子。。。
交換するんですが、この車はちょっと特殊です^^b
充電制御バッテリーという専用の物をチョイスします^^v
充電制御というのは車の負荷が掛からない時にオルタネーターを駆動させて充電するシステム!
基本的にアクセルを踏んでいない時には発電しない変わりに減速時などに一気に発電させて、
燃費を向上させようという代物です=3
充電時には今までの車よりも電流が多く流れますので専用バッテリーでない場合、満充電にならなかったりバッテリー自体の寿命が短くなる可能性があります><
ドラムブレーキも点検♪
ハブナットで止まっていて再利用できないので部品を取ります^^v
距離的にも点検するまでもないかと思いがちですが、車検ですのでバラして掃除、給油します^^b
3年目とはいえ下回りも錆び始めてるので錆止めしておきます☆
国産車の車検ですが、ここまで点検整備すれば安心してお乗りいただけますね♪
Ⅰ様、次は娘さんのスバル レガシーの車検ですね♪
家族、皆さんのお車のメンテナンスのご依頼、本当にありがとうございます。
いい焼け具合ですが、汚れが溜まっているので清掃☆
それよりもスロットルボディが汚いですね。。。
スロットルはきれいにして組み付け^^b
そんな時はRECS施工^0^/
ブログを見ていただき、RECSのお問い合わせも増えました♪
低速からの力強さが出ました=3
バッテリーはテスターで診断するとあまりよくない様子。。。
交換するんですが、この車はちょっと特殊です^^b
充電制御バッテリーという専用の物をチョイスします^^v
充電制御というのは車の負荷が掛からない時にオルタネーターを駆動させて充電するシステム!
基本的にアクセルを踏んでいない時には発電しない変わりに減速時などに一気に発電させて、
燃費を向上させようという代物です=3
充電時には今までの車よりも電流が多く流れますので専用バッテリーでない場合、満充電にならなかったりバッテリー自体の寿命が短くなる可能性があります><
ドラムブレーキも点検♪
ハブナットで止まっていて再利用できないので部品を取ります^^v
距離的にも点検するまでもないかと思いがちですが、車検ですのでバラして掃除、給油します^^b
3年目とはいえ下回りも錆び始めてるので錆止めしておきます☆
国産車の車検ですが、ここまで点検整備すれば安心してお乗りいただけますね♪
Ⅰ様、次は娘さんのスバル レガシーの車検ですね♪
家族、皆さんのお車のメンテナンスのご依頼、本当にありがとうございます。