BMW３シリーズ（E４６）ツーリングのお客様です♪
当店で購入されたわけではないのですが、以前にエンジンの点検にて作業をさせていただきました。
走行距離も少なく内外装ともに新車を思わせるほどの極上車＾＾ｖ
オーナー様もこだわって探されたようでとても大事に所有されてます☆

「走行距離が少ないからといって、エンジンの調子が良いわけではない！！」
という事をオーナー様もご理解されております＝３
前回は特に何を交換したというわけではなかったのですが、いつも納車整備で行う清掃だけをして（ここ重要）お返ししました＾＾ｂ
そしたらとても調子が良くなったとのことで、それ以来全ての車をお任して頂いております＾０＾/

今回はWAKO’S　RECSの施工とLubross指定のオイル交換です。
なかなか距離が出ない乗り方のオーナー様ですのでご相談の上、RECS施工一週間後にオイル交換という方法をご提案！！

（レックスは施工後も汚れを落としてくれます）

走行距離が少ないので体感できる違いはなさそうでしたが、こまめに掃除するという意味での施工は正解だと思います＾＾ｂ

1週間後、オイル交換でお預かり＝３
ここで、オーナー様からフロントの足回りをみて質問・・・
「これってこれで大丈夫？」

社外の足回りを装着されたそうなんですが、スプリングの位置がおかしいです＞＜
しかも左右とも同じだけズレてます。。。
スプリングだけ縮めて元の位置に戻そうと思いましたがアッパー側を外さないと無理・・・
アライメントが狂うことも含めてご相談させて頂いた結果、正規の位置に戻すことに＞＜；

お話をお伺いしていると取付された時からスプリングはズレていたとの事。。。
しかも、この辺りでは超有名なショップさんでの作業（汗

当店で作業したミスではないのですが、なんだかオーナー様に申し訳なく思っちゃいましたので、作業工賃を少しお値引きさせていただきました＾＾；

ついでにRECS施工後のプラグを確認したかったので外します＝３
走行２万km台で２回もプラグを外すなんて、めったにないでしょうね（以前の点検の時にも外しました）

だいたい、どの車も２００km程走れば洗浄液もなくなるようです＞＜
ただ、施工直後はプラグが汚れやすいので始動性が悪い車だとかぶりやすくなるかもしれません。
そんな車はプラグや燃焼室を確認してからの施工がいいかもしれませんね＾＾ｂ

あ、そういえばオーナー様にルブロスのオイルの感想聞いてないや（汗
また機会があれば教えて下さいね♪