当店で購入していただいた車両ではありませんが、事故修理などで以前入庫してもらってます♪

どうもエンジンが本調子ではない様子で、その事をお伝えすると、他店で何回か修理したご様子。。。

お客様とご相談の結果、診断することになりました＾＾ｂ

ＢＭＷの４気筒エンジンは回らない、なんて言われてましたが、このＮ４２が出た当初はよく回り６気筒なんていらない！！なんて評価されたものです＝３
しかし、その評価も月日が経つにつれて故障しやすいエンジンなんて言われるようになりました＞＜

しかも、ちょっとしたことで機嫌が悪くなっちゃいますので日ごろのメンテナンスは大切なんです☆

まずはテスターで診断しますが、１００％の判断材料ではないため、参考程度＾＾；

各部みていくとオイル漏れが多いようです・・・

オイルが漏れている所から外部の空気を吸って調子が悪くなることもありますので注意です！！

調子の良いエンジンの３大要素のうち、「良い点火」、「良い混合」を意識してみていきます＾＾ｂ

（最後のひとつは「よい圧縮」です）

なんて大そうなこと言ってますが、いつもの納車整備と同じく各部の清掃です☆

でもこれはとても大切＾＾ｖ

他にも悪そうな所がいっぱいありますが・・・

大きな水漏れはなさそうなのでＬＬＣを追加してしばらく様子を見ることにします＝３

吸気系のホースはエアを吸いやすいので１本づつ丁寧に確認します＾＾ｂ

こういうのは手持ちのホースを追加して補修します♪

さて、診断して今回の交換部品を相談して決めさせて頂きました＾＾ｂ

プラグとエアエレメントとエンジンオイルのフィラーキャップです☆

今回のキモはエンジンオイルの注ぎ口のフィラーキャップです！！

点検した結果、キャップからエアを吸いこんでいるようでした＝３

交換後はアイドリングもかなり安定しました＾０＾/

オーナー様はこんなのが普通だと思われてましたが、調子が良くなって、さらに車に愛着が湧いたようでした♪