Ｇクラスのディーラーの車検整備費用ってご存知ですか？？
７～１０万円くらいで、Ｃクラスの２倍程します＞＜；
中身は乗用車ではありませんから、適正価格かと思われますが・・・（汗
そんなＧ５５Ｌの納車整備！！
中身は軍用車なので乗用車とは全く違います＞＜
しかもＡＭＧでスーパーチャージャー付きなので５００馬力です＝３
リフトアップした下回りの景色とエンジンスペックのギャップがすごいです＾＾；
Ｍ１１３ベースのコンプレッサー付きエンジンは、基本的な燃調が濃い印象があります
常に高回転まで回していればいいのですが、５００馬力のエンジンを普段からガンガン回すなんて常人では難しいかと思います（汗
大抵はプラグがかぶり気味でアイドリングも不安定になることが多いので、エアエレメント同時交換☆
エアエレメントには交換した日付と距離を記載しておきます＾＾ｂ
ばらしたついでにスロットルボディも洗浄です＝３
Ｍ１１３はパワフルなのでこの洗浄の効果も薄いのですが、やるのとやらないのでは絶対違います！
通常作業のエンジンオイルとエレメント交換もしてアイドリングも安定しました＾＾ｖ
下回りはゲレンデ特有のめんどくささ。。。
まずは油脂類の交換！！
エンジンオイルはもちろん、デフオイルもフロント、センター、リアと交換します
抜けるオイルの色は綺麗なのですが、磁石付きのドレンボルトには鉄粉が付着してました＞＜
ＡＭＧなので固めにしようかと思いましたが、指定の粘度で交換しました＾＾ｂ
グリスアップも怠りません！！
プロペラシャフトは無給油（ニップルがないタイプ）でしたので作動部に注油しておきました♪
ゲレンデといえば、今現存するリサーキュレーティングボール式のステアリングでして・・・
オールドメルセデスのステアリングフィールを味わえるのですが、ボールジョイントのブーツがよく破れます＞＜
汎用のブーツが用意できなかった（というかブーツのみの交換が困難そうだった）のでボールジョイントごと交換します！
最後に（ゲレンデ特有の）油まみれで汚い下回りを洗浄して錆止めワックスを吹きます★
純正の防錆がしっかりしているのでワックスを塗らなくても十分なのですが、当店の納車整備の儀式的な作業なので吹きました ＾＾；
サンルーフ開閉時の異音を直したり・・・
運転時のギシギシ音を直したり・・・
他にも細かい事をいっぱいしました＾＾；
確実に頂いた整備費用をオーバーしてますが、そんな事はオーナー様には伝えておりません
このブログを見たらバレますけどね（笑）
きっと喜んでいただけるはずです★
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