昨日の続き・・・

さてバッテリーを交換した！という事を車に教えないといけません＾＾ｂ

今回はＡＧＭバッテリーに交換したという情報を登録します♪

はい、オッケーです＾＾ｖ

最後にテスター診断をしてフォルトコードを見ます

電圧が低い為に様々なコンピューターにフォルトの履歴が残ってました。。。＞＜

これを消して作業終了です☆

意外とやる事多いでしょ？？

これをやらないと車が本調子になりません（汗

使えなくなるギリギリまで使うって方もみえますが、危ないです＞＜

最近の車は色んな所に様々なコンピューターを使用してます！！

プログラムの書き換えができるようにもなってまして、パソコンが車を管理しているような状態です。

そのコンピューターも電圧が低くなるとうまく作動できないばかりか、プログラムが壊れてＣＰＵ交換なんて事もあります＞＜

ですのでこうやってバッテリーの交換を知らせる機能が追加されたのだと思います♪

ＢＭＷのi-DRIVE、アウディのＭＭＩ、ベンツのＣＯＭＡＮＤシステム・・・
これらが装備されている車は早めのバッテリー交換をお勧めします！！

さらにさらに、最近の車には安いバッテリーはお勧めできません＝３

昔の車は常に充電しておりましたが、最近は電圧が減った時のみ充電するシステムになってますので、

充電制御用のバッテリーを使用しないとすぐにダメになってしまいます。。。

先日、営業時間外にバッテリー上がりでレッカーされてきたこちらのＶ５０。。。
ブースターパックをつないでもエンジンがかからないほどかららっぽでした＞＜

こちらはポルシェ　カイエンのＳ様より、バッテリー交換をさせていただきました＾＾ｂ
カイエンやトゥアレグはシート下にバッテリーがありますね！！

ちなみにポルシェセンターさんへ見積り電話をかけたら７万円と工賃別ですと言われたそうです！
確かに交換作業は楽ではありませんが、バッテリーの値段が・・・＞＜
当社では５万円以内で同時にオイル交換までできちゃいました＾０＾/

たかがバッテリーと侮るなかれ。。。

バッテリーの性能ひとつで燃費も出力も変わってしまいますよ＾＾ｂ